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德國西伯瑞制動器檢修時電磁力的調整
日期：2021-04-12瀏覽：2471次
德國西伯瑞制動器的檢修每班必須嚴格檢查制動閘，確保設備的安全運行。制動器中有許多事故，主要原因是檢查不夠。在升降過程中無意中發(fā)現剎車是出了秩序，一定不要驚慌。在條件允許的情況下，用一個小鉤子，慢慢地把重量放在一個安全的地方。
調整主彈簧的長度的目的是獲得適當的制動力矩。調整方法是用扳手固定螺絲頭，一個固定螺母用另一個扳手轉動主彈簧，調整主彈簧的長度。兩個螺母被擰緊以防止主彈簧緊固螺母的松動。調整電磁鐵的行程有兩個目的，一是要獲得適量的制動片開口，二是要保證有足夠的吸力的電磁鐵鐵芯電樞。
制動器維修檢測時制動片兩側的間隙調整，制動輪調整的目的是使制動器，約等于制動片和制動輪之間的間隙。松開鎖緊螺母，電磁鐵處于工作狀態(tài)，調整螺栓，制動盤的左右側與制動輪間隙相等，然后擰緊鎖緊螺母。為了保證制動片的開啟是正確的推上電磁鐵的電樞，制動片之間的制動片打開，用制動輪的間隙測量。
德國西伯瑞制動器檢修對電磁力的調整使制動器具有足夠的松閘力，必須調整兩個鐵芯的間隙，其方法：
1.用扳手松開調節(jié)螺母部位的鎖緊螺母，然而調整調節(jié)螺母的間隙至適當程度后，再擰緊鎖緊螺母。
2.粗調時兩邊的調節(jié)螺母先要向內擰動，使兩個鐵芯*閉合，測量栓桿的外露長度并使其相等。
3.粗調完畢，以一邊的調節(jié)螺母先退出0.3mm作為已調好的位置，擰緊螺母不再變動，另一邊仔細地退出調節(jié)螺母，使兩邊栓桿后退時總和為0.5-lmm，即兩個鐵芯的間隙為0.5-1mm，栓桿后退量可用表具測量。
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